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性价比之战,一触即发,马自达3 VS 速腾

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发表于 2020-4-10 16:05:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

由于具有良好的燃油经济性、成熟的市场声誉和相对亲民的价格等原因,合资小型车目前很受年轻消费者的欢迎。今天,小编和大家一起以一汽大众苏腾和长安下一代马自达3 昂克赛拉为例,看看如何在一个耀眼的汽车品牌市场中选择适合自己的汽车。速腾作为大众a +级轿车,一直是同类车型中的标杆车型,在国内市场的认知度极高。更换完成后,这个新速腾的竞争力比上一代高了一步。


下一代马自达3 昂克赛拉是运动紧凑型轿车的代表车型。改造完成后,新模型比上一代模型更加细化。那么我们如何在这两辆车之间做出选择呢?在外观上,新车采用了六边形进气格栅和整体镀铬的中间网设计,使新车散发出足够的精致感。侧线延续了大众一贯的立体造型,同时也增加了车身长度和轴距。


事实上,车身侧面的问题也给我们带来了新的感受。虽然马自达3采用这种风格我建模结合不同的技术创建了一个强大的外表和达到一个更好地创建组合键的尾灯,我们可以看到,一汽速腾轿车的外观价值仍然是非常优秀的,因为其个性化包括平静的呼吸,所以情况不那么复杂。这取决于我们如何认真对待它,所以在产品强度上有了新的变化,这也是一些优势。


在功率方面,当涉及到加速测试时,首先解释测试过程。一般情况下,我们采用发射方式。左脚踩刹车,右脚踩油门。当速度不能增加时,松开刹车,测量加速效果。然而,有一个加速齿轮箱保护程序。当制动发动机转速超过2000转/分时,变速箱保护程序自动启动,自动减速回到怠速。因此,弹射启动功能不能用于加速。为了公平起见,两辆车的启动速度都控制在1500 rpm左右。当刹车松开时,测量加速度结果。


最后,马自达3以微弱优势赢得了比赛。在电力设备方面,这是纯硬件的竞争,不可能是假的。新的马自达3配备升级1.5L和2.0L创驰蓝天G系列发动机。试驾当天所有车型均为2.0L车型,配套传动系统为6速手动自动变速器。虽然发动机升级了,但是最大功率116kw,最大扭矩202n·m,但是最大功率转速范围提前到了6000 rpm。


速腾1.6的变速箱匹配6at的动力总成。它确实没有驾驶激情,但它是稳定的。它已被用于老龙翼博拉等车型。如果是手动的,就容易多了。如果你加速,你会抱怨踩油门。更重要的是,大众汽车的发动机一般是低扭转调节,真正的车主不会吐槽。所以,苏腾的动力真的不是很好,但是家庭是一辆非常合适的车。如果我有一个有工作的家庭,偶尔代表别人高速奔跑是可以的,家人出去兜风也是可以的。但另一方面,马自达汽车的动力系统非常好,给人一种全面地推回感。


所以总的来说,马自达3的整体性价比和加速度都略好于速腾,所以小边买车时选择马自达3更合适。
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